几十年来，随着各种产品的非常丰富，制造业生产结构也显得更加简单、更加细致。生产线和生产设备内部的信息流量，以及管理工作的信息量激增，自动化系统在信息处理能力、效率和规模上都早已无法符合制造业的市场需求。软件的应用于在一定程度上解决问题了这一难题。

　　当今，软件承托了绝大部分的生产生产过程。全球正在经常出现以信息网络、智能生产为代表的新一轮技术创新浪潮。

软件在装备、管理、交易等环节的应用于大大深化，推展柔性生产、智能生产和服务型生产日益沦为生产方式变革的最重要方向。德国的工业4.0战略中的智能生产恣意与软件相关联。例如，还包括生产设备联网构建自律协商作业的M2M（Machine-To-Machine，机器对机器），通过网络提供大数据的应用于，研发、销售、ERP、PLM、SCM等业务管理系统与实际生产过程之间的协同。全面协同的过程中，可以说道，软件在工业4.0中被提及一个前所未有的高度。

　　除了工业4.0之外，美国通用电气公司（GE）也明确提出过类似于的概念工业互联网。其主要含义是，在现实世界中，机器、设备和网络能在更加深层次与信息世界的大数据和分析相连在一起，造就工业革命和网络革命两大革命性改变。

GE从很早已开始推崇软件的起到，跑出制造业的思维模式，致力于软件投放。目前的GE通过打造出工业互联网，也早已是一个数据分析、软件公司了。　　从产品的角度来看，近年来，发达国家也正在大大用软件定义产品功能和性能，强化对以软件为主导的创意的推崇程度，使得制造业产品产生价值的来源从硬件切换到了以软件为主导，也提高了制造业的转入门槛。　　电子产品就是一个典型代表案例。

如今的电子产品中大多笔记本电脑操作系统，映射各种软件功能，许多电子产品通过联网还需要加装更好的应用软件（APP）。目前，就连传统的制造业领域，汽车产业也大大反映出有软件是要求产品价值的最重要因素。例如，为了构建汽车的较低耗油驾驶员，必须由软件来协同掌控汽车零部件中的各种硬件的技术模块化，软件的效果优劣直接影响到汽车的油耗。

更进一步，许多发达国家正在大力研发自动驾驶汽车，在自动驾驶汽车时代，软件在汽车中的功效比重毫无疑问将不会更进一步大幅度提高。　　也就是说，制造业的概念和附加值正在大大从硬件向软件、服务、解决方案等无形资产移往。相对于传统制造业，如今的制造业是软件带来硬件功能、掌控硬件、对硬件导致很大影响。

同时，与以往的硬件商品所有所不同，目前的制造业中，对商品附属的服务或者基于商品上面的解决方案的市场需求正在较慢减少。　　未来制造业中，仍然将硬件(产品)生产视作制造业，而是不会任由软件在制造业中大大充分发挥主导作用，商品产生的服务或解决方案将对制造业的价值带给极大影响。所以，未来的制造业必须退出传统的硬件式的思维模式，而要从软件、服务产生附加值的角度去发展制造业。

软件、服务在整个制造业价值链中所占到的比重更加大，呈现出明显的快速增长趋势。未来制造业企业向顾客获取的仍然是全然的产品，而是各种应用软件与服务形态构建于一体的整体解决方案。　　Netscape创始人、硅谷知名投资人马克?安德森(Marc Andreessen)曾在《华尔街日报》上公开发表过知名言论：当今的软件无所不在，并且正在毁灭整个世界。

还包括制造业，软件正在毁灭制造业。软件毁灭制造业之后，转变的某种程度是产品本身，堪称产品的生态系统。一些产品将不会变为一个平台，还有一些产品将不会包含平台的移动网络终端，使得消费者都可以在上面创建或应用于各式各样的服务。　　接下来的几十年，随着软件更加多地毁灭制造业，我们将不会看见传统行业巨头风头仍然，在智能化的现实中举步维艰。

软件在制造业领域所向披靡，实质上也是一个极大的机遇。对于任何一家制造业企业来说，软件都将是最低的战略，守住了软件的制高点，就有可能一统整个行业。就现在而言，欧美企业的意识遥遥领先，GE、特斯拉、谷歌和西门子、SAP在这一点上做到得比较突出。现在，制造业必须弄清楚它们的商业模式是怎样分化的，并须要尽早调整战略，对自己的核心价值有一个了解明晰的理解，以一个新的视角来庆贺新一轮工业革命带给的挑战与机遇。

因为，机遇总是给有打算的人。

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